Onderhoud, reparatie en revisie van voor de proces- en vliegtuigindustrie en de sectoren energie, maritiem en infrastructuur. Lifecycle-management en nieuwe reparatie- en inspectiemethodes; nieuwe onderhoudsconcepten; innovatieve analyse-instrumenten die een actueel en historisch inzicht geven in gebruik en status; snelle diagnostiek en logistiek.
Omvang private sector
Nederland is groot in vliegtuigonderhoud. KLM Engineering & Maintenance vormt samen met Air France Industries wereldwijd het op één na grootste vliegtuigonderhoudbedrijf ter wereld, met een omzet van circa € 2,9 miljard. Daarnaast zijn in Nederland ook twee andere grote onderhoudsinstanties gevestigd, te weten: Fokker Services en het militaire Logistiek Centrum Woensdrecht (LCW), met een omzet van € 200 miljoen.
Op Schiphol-Oost zijn diverse onderhoudsbedrijven gevestigd (onder meer KLM, Martinair en Transavia) met in totaal ongeveer 8.000 werknemers.
(KIA Luchtvaart)
Groeiperspectief
De mondiale markt voor vliegtuigonderhoud wordt geraamd op ongeveer $ 48 miljard per jaar. In deze markt verschuift het groot onderhoud steeds meer naar lagelonenlanden. Het moderniseren van vliegtuigen ontwikkelt zich als een groeimarkt.
(KIA Luchtvaart)
Sterkte Nederlands innovatiesysteem
• Aanwezigheid internationale topspelers
KLM Engineering & Maintenance vormt samen met Air France Industries wereldwijd het op één na grootste vliegtuigonderhoudbedrijf ter wereld, met een omzet van circa € 2,9 miljard.
(KIA Luchtvaart)
Ruimtelijke concentratie en organiserend vermogen
Aviolanda in Woensdrecht en Maritiem Park in Vlissingen zijn beide campussen die zich richten op maintenance.
Vanuit Pieken in de Delta ambities om een worldclass maintenance cluster te ontwikkelen met ruimtelijke concentratie in Zuidwest-Nederland en Zuidoost-Nederland.
